如何及时救起飘摇的脚踏船，确实值得思考。
每年夏天，抚仙湖都是最受云南各地游客喜爱的地方，特别是“昆虫”，每个周末都去休闲一次的也大有人在。但此前，有网友爆出五一期间在抚仙湖游玩遇险遭遇租船商家索要200元救援费，消息一出，立即引发网友热议——如何保障租船下水游客的安全？一旦发生险情是先救援还是要先交钱？这样的服务，还能不能让人好好游玩抚仙湖吗？
据不完全统计，每年约有600万人次到抚仙湖游玩，这无疑考验着抚仙湖水上安全应急能力。记者从玉溪市抚仙湖管理局了解到，一方面，10多年来，7000名游客在抚仙湖中获救；另一方面，针对近日来游客反映的“商业救援”收费问题，相关职能部门正在研究方案，以破解救援难题。
免费收费
遇险游客遭遇各不同
网友在抚仙湖遇险的情况并非孤例——去年5月9日下午3点，抚仙湖风向突变，风势较猛，澄江县禄充、立昌水域约210余艘游船、1100余名游客被吹至湖心无法返航。接到受困游客求援电话后，玉溪市县抚管部门全体出动，全力开展救援，将被困游客全部救援上岸，包括4名落水游客。
记者曾走访几家沿湖经营公司，他们都表示，有自己的救援队和救援人员，而且都是免费救援。禄充水上救援队队长谢志东从2005年救援中心成立以来就工作到现在了，10多年来，救援过的人不下7000人。“我们现在有220艘船只，每艘船上都有救援电话，只要我们的游客打来援救电话，我们就会去援救，而且不收一分钱。”古滇国客运中心总经理说，现在他们有一艘救援船只，每天都会安排3个人巡视，售票时就按人数发给救生衣，发现违法行为或是危险行为及不听劝的游客，他们会向相关执法部门汇报。
那到底该不该收费呢？玉溪市抚仙湖管理局综合执法支队支队长陆绍德说，发放商家入湖许可证时，只允许公司（或专业合作社）来搞经营，许多散户就挂靠在公司名下来办证，由于手续齐全，条件符合，“我们不可能不发证给他们。但是在同一个公司内，并不是所有的经营户都愿意出钱来养救援船只。这就出现了只挂名，不管理的现状。公司内部只救援他们自己的船只，别的船只如果需要救援，就要出救援费。”
气象莫测
游客入湖需知“深浅”
和救援难题相对应的，是游客普遍对入湖安全警惕性不够。气象专家提醒脚踏船经营户和广大游客，抚仙湖常年盛行西南风，若遇冷空气影响则会转为偏北风或是偏东风，且风向风势变化有“急、快、险”的特点；除此之外，抚仙湖白天与晚上的气象亦是多变，广大游客要特别留意天气预报，大风、大浪、大雾天气切莫任性租船下水。商家也不要存有侥幸心理，当前的气象预测准确率不断提升，建议商家收到天气预报后及时做好安全防范工作。
据陆绍德介绍，在重大节日来临前，抚仙湖管理局综合执法支队的监管人员都会根据天气预报对船只的经营户进行通知及宣讲，让商家心里有谱气，避免在恶劣天气下还要放船入湖的情况发生。但令他们无奈的是，执法支队的管理人员并没有强制商家不准其放船入湖的权利。“天气不好时，我们不希望他们冒险，我们都不断地劝说，有的商家听进去了，但有的商家压根就不听劝阻。就像猫抓老鼠一般，我们的人走近了，他们不放船，一走远，马上就放船入湖。”
在旅游旺季期间，抚仙湖管理局综合执法支队的船只都在水深区域进行巡逻，用大喇叭提示游客们：“千万别越界！”
面对隐患
或将收回救援船只所有权
自2004年抚仙湖取消机动船后，脚踏船顺势而生，但脚踏船为人力驱动，起风后靠人力无法靠岸，许多游客因此被困。截至目前，抚仙湖共有1912只经审批的脚踏船，它们分属于公司或个体。
记者了解到，玉溪市有关部门将对沿湖脚踏船经营户逐一实现公司化管理，建立健全气象预警信息发布机制，破除现在公司和个体户共存的局面。还将出台相应的处罚机制，加大经营户的违规成本，杜绝此类事件再次发生。
在执法管理方面目前的局面是，该局综合执法支队和下设江川、澄江、华宁的综合执法大队，除了日常执法外，还承担着邻近水域的救援工作。久而久之就形成了一个现象：执法人员成了救援人员，执法快艇即救援艇的救援格局。
陆绍德说，各部门正在研究一个方案——是否打破现在的机制，把救援船只的所有权全部收回来？如果这个方案最终成型，那么抚仙湖救援就能根据各景区的实际情况，从近处优先调配救援船只，保证出险游客得到及时救援。
春城晚报 记者 李继升
